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SALTA

12053 TSL 8633 TSN Deadweight 5686 Tonn Dislocamento p.c. 14011 Tonn Capacita` stiva 2470 mc balle Lft 149,96 m Lpp 142,52 m lfo 21,18 m alt. di costr. 13,08 m 1 gruppo turboriduttore Allis-Chalmer a doppia riduzione 2 turbine (A.P. e B.P.) 2 caldaie Potenza 8500 CV asse 1 elica Vel 17 nodi Capacita` passeggeri 1332 in Classe Turistica Quella che divenne la T/N Salta era stata impostata sullo scalo come nave da carico del tipo USMC C3-S-A1 , n.ro di scafo Maritime Commission 254, il 13/11/1942 presso il cantiere Seattle-Tacoma Shipbuilding Co. a Tacoma (cantiere poi noto come Todd Pacific) con numero di scafo 38 del cantiere Seattle-Tacoma . Lo scafo venne varato con il nome di "Jamaica" il 21/4/1943 e immediatamente dopo la nave fu acquisita dalla US Navy per essere trasformata in una Auxiliary Aircraft Carrier (o Escort Carrier) prendendo il nome di USS Jamaica AVG-43. Il 15/7/1943, mentre era ancora in allestimento, la nave fu riclassificata CVE 43. Il 27 settembre 1943 la nave fu ultimata e consegnata alla US Navy come USS Jamaica e lo stesso giorno fu ceduta in accordo di lend-lease alla Royal Navy che la prese in consegna come HMS Shah (nome dato in onore allo Scia` di Persia) . La nave quindi, di fatto, non fu MAI una nave da carico ma direttamente una portaerei di scorta. Nella Royal Navy faceva parte della classe "Ruler" (una "Bogue" con hangar e ponte di volo piu` grande ma stesso scafo e apparato motore) costituita da 28 navi tutte costruite da Seattle-Tacoma Shipbuilding Co. Dopo varie azioni di guerra, essenzialmente nell' Oceano Indiano (la nave fu di base a Trincomalee nello Sri Lanka (Ceylon)) la nave fu formalmente riconsegnata alla US Navy il 26/11/1945 e venduta ad armatori argentini (Rio de La Plata S.A.) il 20 giugno 1947. Venne trasformata in nave mista, essenzialmente con alloggi per emigranti, dal cantiere di Newport News in Virginia (USA) dove figurava come scafo #472. La trasformazione fu completata il 4/4/1949 e la nave fu venduta alla "Compania Argentina de Navegacion Dodero" e formalmente trasferita sotto bandiera e registro Argentino. Entro` in servizio sulla linea Buenos Aires-Genova nel 1951. Nel 1955 la Dodero chiuse le operazioni e la societa` operativa divenne la "FANU" ("Flota Argentina de Navegacion de Ultramar"). Piu` tardi, nel 1962, la FANU si fuse con la compagnia di stato "Flota Mercante del Estado" per formare la ELMA ("Empresa Lineas Maritimas Argentinas"). La nave fu ritirata dal servizio a Dicembre 1964 dopo serii problemi alle caldaie e fu messa in disarmo a Buenos Aires. Come nota personale ricordo di avere visto molte volte la nave in porto a Genova fra la fine degli anni'50 e la primavera del 1964, quando scattai questa foto, e ricordo anche che alla fine la nave era veramente "esausta" ...miracolo che non fossero successi guai serii!!! Fu venduta per la demolizione a demolitori argentini nel 1966.

Username	Mario_from_Genoa
Shipowner	Navegacion DODERO FANU - Flota Argentina de Navegacion de Ultramar
Ship manager	Navegacion DODERO FANU - Flota Argentina de Navegacion de Ultramar
IMO Number
Type of ship	Passenger Cargo Ship
Year of build and builder	Seattle Tacoma Shipbuilding Corporation Tacoma (WA-USA) 1943
Date	~ 1956
Place
Added on	29/12/2012
Dimension	1736 x 1187
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