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La battelleria turistica Camogliese
GOLFO PARADISO II – Al numero 23596 di registro navale appare come motobarca di 14,60 tonnellate, varata dal cantiere Frassinetti a Camogli nel 1952, armata fino al 1966 da Giovanni Biancotti e da Bartolomeo, Fortunato e Silvio Bozzo di Camogli. Inizialmente ha matricola 3 GE 81, che in seguito muta in 3 GE 898. Attrezzata con un diesel Deutz da 120 cavalli asse, frequenta la rotta Nervi – Camogli – S. Fruttuoso – Santa Margherita – Rapallo. In seguito, fino al 1982, è armata da Chiaschetti, Mortola e Schiappacasse di Camogli. Rivenduta è ancora operante nel 1988 sotto gli armi di Roberto Bruno di Ponza con matricola 986. Le sue dimensioni di stazza sono m. 15,50 x 4,03 x 1,26.

GOLFO PARADISO III (1) POI PARADISO SECONDO (1) POI PARADISO V – Al numero 25560 del registro navale appare come motobarca di 17,48 tonnellate lorde, varata a Recco nel 1954, armata fino al 1961 da Silvio Bozzo di Camogli. Nel 1962 diventa Paradiso Secondo (1), armato da Silvio Bozzo, Guido Schiappacasse ed altri di Camogli. In seguito viene armato da Angelo Bozzo fino al 1983, quando passa alla Golfo Paradiso. Nel 1967 è già Paradiso V, con matricola 3 GE 875. Attualmente esercisce la linea Camogli – Punta Chiappa – S. Fruttuoso – Santa Margherita Ligure – Rapallo ed ha una portata massima di 70 passeggeri. Le sue dimensioni di stazza sono m. 16,03 x 4,05 x 1,25.

GOLFO PARADISO III (2) – Prende il posto, come nome, del Golfo Paradiso III (1). Varata a Lavagna nel 1964, è una motobarca di 24,36 tonnellate lorde, lunga m. 18,64, armata dal 1964 al 1991 a Camogli, ed in seguito venduta ad altri armatori. Nel registro del 1981, con numero 41049, e con matricola Chiavari 854, appare sotto gli armi di Giuseppe Chiaschetti ed Angelo e Filippo Mortola di Camogli.

GOLFO PARADISO POI GOLFO PARADISO I POI PARADISO III POI S. FRUTTUOSO I – Con numero di registro navale 20237, è varato nel 1950 da Pietro Passalacqua a Camogli, è armato, perlomeno fino al 1955, da Silvio Bozzo di Camogli con matricola Camogli 690 ed è adibito alla navigazione Nervi – Camogli – S. Fruttuoso – Portofino – Santa Margherita – Rapallo. Nel 1962 col nome di Paradiso Terzo, dopo radicali lavori di trasformazione, è armato da Giuseppe Chiaschetti ed Angelo Mortola di Camogli. Dal 1967 al 1990 appare come S. Fruttuoso I di Amedeo Mai di Santa Margherita Ligure (matr. 2 GE 2008), finchè non è venduto alla Cooperativa Battellieri del Porto di Genova, e, nel 1994 alla Cooperativa Barcaioli delle Grazie di Genova, con la quale fa il traghetto dei pescatori verso la diga foranea (matr. Ge 8705). È la prima barca a portare il nome Golfo Paradiso, ha un tonnellaggio lordo di 16,60, e le seguenti dimensioni di stazza: m. 12,20 x 3,70 x 1,42.

GOLFO PARADISO V (1) POI SILVANA – Al numero 29181 del registro navale appare come motobarca di 14,30 tonnellate lorde e 8,88 nette, varata a Limite nel 1956 da Maggini ed Innocenti, armata fino al 1962 da Silvio e Bartolomeo Bozzo di Camogli, che l’adibiscono alla linea Camogli – S. Fruttuoso, con escursioni a Nervi e Rapallo. Nel 1962 diventa Silvana di Alfredo Canessa e Maria Siri di Portofino e Rapallo, impiegata sulle stesse rotte, quindi nel 1965 passa sotto gli armi di Vittorio Pietracaprina di Rapallo, poi nel 1967 sotto Lidia Pampano e Benedetto Ghiozzo di Santa Margherita Ligure, nel 1968 sotto Benedetto Ghiozzo e Maria ed Emanuela Siri di Portofino, ed infine, nel 1976, prima di essere venduta all'estero, sotto la Compagnia Marittima Turistica Primero di Rapallo e Maria Siri di Portofino. Nel 1988 viene cancellata dal registro per classificazione scaduta, e attualmente risulta armata in Francia, a Juan Les Pins, da una società di diving. Motorizzata con un diesel Klokner Humboldt Deutz da 116 cavalli asse, ha le seguenti dimensioni di stazza: m. 12,91 x 3,59 x 1,23.

GOLFO PARADISO V (2) POI PARADISO (2) – Sul registro navale, al numero 41050, appare come motobarca di 24,86 tonnellate lorde, varata a Lavagna nel 1965, armata da Silvio e Bartolomeo Bozzo di Camogli ed in seguito da Antonio, Francesco e Giovanni Bozzo. Barca con matricola Camogli 923, nel 1983-1984 passa alla Golfo Paradiso S.N.C., con la quale è ancora presente col nome di Paradiso (2). Adibita alla navigazione fino a 6 miglia dalla costa, ha una portata di 160 passeggeri e le seguenti dimensioni: m. 19,51 x 4,64 x 1,60.

GOLFO PARADISO VI (1) POI PARADISO VI – Segnata al numero 29182 del registro navale, è una barca di 14,60 tonnellate lorde, varata a Limite nel 1956, ed armata fino al 1966 da Fortunato Bozzo e Guido Schiaffino. Nel 1967 appare come Paradiso VI di Carlo e Mario Baracco di Spezia. Le sue dimensioni di stazza sono m. 12,91 x 3,59 x 1,56.

GOLFO PARADISO VI (2) – Al numero 41051 del registro navale appare come barca di 24,93 tonnellate lorde, varata a Lavagna nel 1964, armata fino al 1981 da Bozzo e Schiappacasse con matricola Camogli 846. Nel 1982 è sotto la Golfo Paradiso S.N.C. di Camogli ed è ancora in servizio. Porta 160 passeggeri ed ha le seguenti dimensioni di stazza: m. 18,60 x 4,52 x 1,56.

L’AMANTE POI CORSARO III – Gozzo con motore entrobordo Diesel MAN da 80 cavalli asse, varato da Gaetano Viacava a Portofino nel 1950, armato da Lorenzo Gelosi di Punta Chiappa con matricola Camogli 710 e numero di registro navale 20183. È adibito alla linea Nervi – Camogli – Punta Chiappa – Portofino – Rapallo in ore diurne. Nel 1958 appare come Corsaro III di Alberto, Attilio, ed Elio Sturlese di Portofino con matricola Portofino 556, ed è presente ancora nel 1980. Ha un tonnellaggio lordo di 10,16 e le seguenti dimensioni di stazza: m. 9,50 x 2,98 x 1,00.

LUIGI – È il gozzo di 7 metri con motore fuoribordo che segna l’inizio di un’attività regolare nel trasporto di turisti da Camogli a S. Fruttuoso, anche se vi era già un servizio occasionale. Impiegato normalmente come barca da pesca dai fratelli Biancotti, nel 1932 viene adibito anche al trasporto di persone, infatti questi, grazie ad una modesta licenza turistica possono svolgere questa attività nei giorni festivi e prefestivi. Non abbiamo notizie sulla sua fine.

MARE MONTE I POI NUOVA RECCO – Al numero 19062 del registro navale è segnata come motobarca di 7,43 tonnellate lorde varata dal cantiere Bozano a Genova Sturla nel 1949, armata fino al 1955 dall’Istituto Mare Monte di Ruta di Camogli ed abilitata alla navigazione litoranea tra Genova e Sestri Levante. Nel 1955 diventa Nuova recco di Antonio Oneto ed Elio Olivari, ed in seguito (1967) da Mario Chiari e Felice Raggi di Camogli che eserciscono la linea Nervi – S. Fruttuoso – Portofino – Rapallo in ore diurne. Motorizzato con un diesel Ansaldo da 20 cavalli asse ha le seguenti dimensioni di stazza: m. 8,93 x 2,84 x 1,22. Non appare più nel registro navale del 1970.

NINO – Sui registri appaiono due barche con questo nome armate entrambe dallo stesso proprietario. Nel registro del 1941, al numero 6750, appare il motoscafo Nino, di tonnellate 1,82, varato a Camogli nel 1926, e armato da Giovanni Bozzo di Lorenzo di S. Fruttuoso. Ha un motore a scoppio da 7,03 cavalli asse ed ha le seguenti dimensioni di stazza: m. 5,50 x 1,90 x 0,55. Non sappiamo precisare se si tratti di un gozzo o di altra barca, e non abbiamo neppure conferma che fosse adibito al trasporto di turisti, anche se ciò è molto probabile. Nei registri navali del 1952 e 1955, al numero 19297, appare la motobarca per trasporto persone Nino, di tonnellate 2,10, armata con matricola Camogli 158 da Giovanni Bozzo fu Lorenzo, abilitata alla rotta Camogli – S. Fruttuoso – Portofino in ore diurne. Ha un motore da 16 cavalli asse e le seguenti dimensioni di principali: m. 5,65 x 2,07 x 0,78. Di questo secondo battello abbiamo documentazione fotografica.

PARADISO (1) POI PARADISO PRIMO (1) – Al numero 25559 del registro navale appare come motobarca di 13,45 tonnellate lorde e 5,66 nette, varata da maggini e Innocenti a Limite nel 1954, armata da Fortunato Bozzo di Camogli, che la impiega sulla rotta Camogli – S. Fruttuoso – Rapallo – Cinqueterre. Nel 1960 diventa Paradiso Primo (1) dello stesso armatore, perlomeno fino al 1984. Ha matricola Camogli 766 e le seguenti dimensioni di stazza: m. 16,49 x 4,05 x 1,00.

PARADISO I (2) – Appare al numero 56435 del registro navale come motobarca di 22,15 tonnellate lorde, varata ad Ameglia (Spezia) nel 1977, armata fino al 1982 da Bozzo e Schiappacasse di Camogli ed in seguito dalla Golfo Paradiso S.N.C. È ancora in servizio con matricola 3 GE 1011, porta 182 passeggeri, ed ha le seguenti dimensioni: m. 18,80 x 4,76.

PARADISO II (2) – Motobarca di 29,91 tonnellate lorde e 9,77 nette, è varata dalla Crestitalia di Ameglia (Spezia) nel 1980, armata fino al 1983 da Guido schiappacasse ed altri di Camogli, quindi dalla Golfo Paradiso S.N.C. con matricola 3 GE 1017. Ha una portata di 134 passeggeri e le seguenti dimensioni: m. 17,24 x 5,46.

PUNTA CHIAPPA (1) – Al numero 15360 del registro navale appare come gozzo a motore di 5,25 tonnellate lorde, varato da Mario Costa a Camogli nel 1947, armato fino al 1966 da Fortunato Bozzo, quindi fino al 1986 da Bozzo e Schiappacasse con matricola Camogli 603, ed in seguito, fino al 1992, dalla Golfo Paradiso S.N.C. È adibito alla linea Camogli – Punta Chiappa – S. Fruttuoso in ore diurne. Motorizzato con un diesel Muzio da 25 cavalli asse, ha le seguenti dimensioni di stazza: m. 9,10 x 2,60 x 0,90. Durante la sua carriera subisce delle forti modifiche allo scafo ed alle attrezzature di accoglienza per i passeggeri, infatti nella sua forma originaria si presenta come un normale gozzo, mentre in seguito assume un aspetto di barca rivana coperta da opportuni tendaletti per il ricovero dei passeggeri e da una cabina di pilotaggio a poppa.

PUNTA CHIAPPA 2° (2) – Al numero 68591 del registro navale appare come motonave (o meglio motolancia in vetroresina con coperture di riparo) di 6,57 tonnellate lorde varata da Stader a Stade nel 1976 e motorizzata con un diesel AIFO FIAT. Acquistata nel 1994 dalla Golfo Paradiso S.N.C. di Camogli per la linea di Punta Chiappa – S. Fruttuoso con portata di 36 passeggeri, ha matricola 3 GE 1046 e le seguenti dimensioni di stazza: m. 9,68 x 2,95 x 0,92.

S. FRUTTUOSO (1) – Al numero di registro navale 17634 appare come gozzo a motore di 6 tonnellate lorde, varato a Recco nel 1948, armato da Silvio Bozzo di Camogli fino al 1962, con matricola Camogli 630. Le sue dimensioni di stazza sono m. 8,80 x 2,80 x 0,97.

S. FRUTTUOSO (2) – Al numero 38635 del registro navale appare come barca a motore di 6,49 tonnellate lorde varata a Lavagna nel 1962, armata da Silvio Bozzo di Camogli, poi da Antonio, Francesco e Giovanni Bozzo, ed adibito alla rotta Camogli – Portofino sottocosta. Nel 1985-86 passa alla Golfo Paradiso S.N.C. che lo mette in disarmo e lo sostituisce. Scafo tipo lancione con ripari per i passeggeri, ha le seguenti dimensioni di stazza: m. 9,05 x 2,73 x 1,05.

S. FRUTTUOSO II (3) – In registro navale ha il numero 66375. Motolancia simile alla Punta Chiappa 2°, è una barca di 6,57 tonnellate lorde e 4,47 nette, varata a Stade nel 1976 e acquistata dalla Golfo Paradiso S.N.C. nel 1986. Porta 36 passeggeri sulla linea di S. Fruttuoso ed ha le seguenti dimensioni di stazza: m. 10,00 x 2,95 x 1,40.

SAGITTARIO – È la maggiore unità della Golfo Paradiso S.N.C. di Camogli che appare al numero 71842 del registro navale come motonave di 49,61 tonnellate lorde e 33,74 nette, con scafo in resina, varata da Crestitalia di Ameglia (Spezia) nel 1992. È motorizzata con due diesel General Motors, ha matricola 3 GE 1050 ed una portata di 350 passeggeri. È fornita di diversi servizi sia per la navigazione che per i passeggeri. Le sue dimensioni di stazza sono m. 27,53 x 6,46 x 1,42.

SALVATORE – Sui registri navali dal 1955 al 1970 appare come motobarca per il trasporto di persone di tonnellate 1,48, armata da Fortunato Avegno di San Fruttuoso, con matricola Camogli 368 ed impiegato nelle rotte Camogli – Punta Chiappa – S. Fruttuoso – Portofino. Varato a recco nel 1939 è un gozzo motorizzato con un fuoribordo Archimedes da 25 cavalli asse, avente le seguenti dimensioni di stazza: m. 5,00 x 1,70 x 0,68.

SAN NICOLÒ EX S. GIORGIO – Secondo il registro navale del 1952-1955, con numero20071, il San Nicolò era una motobarca di 3,50 tonnellate per trasporto persone armata da Bartolomeo Bozzo di Camogli con matricola Camogli 679 ed operante sulla rotta Camogli – S. Fruttuoso – Portofino in ore diurne. Motorizzata con un diesel Junkers da 25 cavalli asse aveva le seguenti dimensioni di stazza: m. 9,00 x 2,63 x 0,96. Era stato acquistato da un certo Merega di Sestri Levante.

SANTA TERESA EX PAOLA – Secondo i registri navali del 1952-1955, dove appare col numero 18834, era una motobarca di 2,68 tonnellate adibita al trasporto di persone ed armata, con matricola Camogli 687, da Lorenzo Bozzo di S. Fruttuoso per la navigazione tra Camogli e Rapallo in ore diurne. Varata da Giacomo Parma a Lavagna nel 1949, era motorizzata con un diesel da 40 cavalli asse ed aveva le seguenti dimensioni di stazza: m. 7,16 x 2,10 x 0,77.

STELLA MARIS EX ATTILIO – Secondo il registro navale del 1955, dove appare al numero 8704, era una motobarca per il trasporto di persone di 3,25 tonnellate, armata da Maria Mortola in Bozzo di Camogli, con matricola Camogli 383, ed impiegata sulla linea Recco - Camogli – S. Fruttuoso – Portofino. Le sue dimensioni di stazza erano m. 6,95 x 2,11 x 0,90.

TRIPOLI – Gozzo di 10 metri con motore da 16 cavalli acquistato nel 1938 da Bartolomeo Bozzo e dal Biancotti per rafforzare la linea regolare Camogli – Punta Chiappa – S. Fruttuoso assieme al gozzo 18 Novembre. Mancano documentazioni sulla sua fine.
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A cura di: Pietro Berti