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Espresso Cagliari

IBSD - Espresso Cagliari ( 1974-1976) Lunghezza ft metri 125,66 Larghezza metri 18,52 Immersione metri 5,217 Bordo libero mm 965 Stazza Lorda ton 4686,23 Stazza Netta ton 2558,76 Dislocamento ton 6570 Scafo in acciaio 9 paratie stagne trasversali ,2 ponti (1+Shd)Doppi fondi mc 833 , cisterna prodiera mc114 cisterna poppiera mc 69. 8 imbarcazioni di salvataggio per 700 posti Apparato motore : 2 motori diesel FIAT GMT tipo C607TS a quattro tempi 14 cilindri diametro mm 420 corsa mm 500 sovralimentati della potenza di 14000CA. 2 eliche a passo variabile 1 elica di manovra prodiera. Iscritta al compartimento di Cagliari al nr 440 Velocità  alle prove nodi 22,00 Velocità  di esercizio nodi 21,17 Capacità  di trasporto: 830 passeggeri alloggiati in cabine e poltrone pulmann,210 autovetture e 22 semirimorchi oppure 10 autovetture e 31 semirimorchi. Equipaggio 66 persone. Dotata di circa 200 cabine passeggeri , salone self service con ristorante ,veranda chiusa con poltrone reclinabili,veranda aperta con piscina e bar. Costruita presso i Cantieri Luigi Orlando di Livorno nel 1973 Costruzione nr 139 varata 6 agosto 1973 Dal 18 aprile 1974 Giugno 1974 sostituisce sulla Livorno -Olbia la gemella "Espresso Livorno" ferma per avaria a Livorno.Viaggio innaugurale Giugno 1974 immesso sulla linea Ancona-Patrasso-Creta .Con il 13 dicembre 1974 viene noleggiato alla Adriatica di Venezia ed impiegato sulla linea espresso Venezia-Pireo-Alessandria d'Egitto e viceversa. Durante i mesi da marzo ad ottobre dopo Pireo scalava Heraklion(Creta).Nel 1976 viene acquistata dalla Adriatica.

Username	Commis
Armatore	Trans Tirreno Express di Cagliari
Ship manager
Numero IMO
Classificazione
Cantiere e anno di costruzione
Data	1974
Luogo
Aggiunta il	13/02/2007
Dimensioni	1572 x 582
visite	3346