Qui alla stazione marittima di Trieste nel settembre 1967, alcuni giorni prima della consegna alla compagnia Crociere d'Oltremare SpA. M/n costruita nel cantiere Felzsegi di Muggia-TS per la Sunsarda SpA (poi fallita durante la costruzione), tsl 12.219, lunga 148.78 mt , larga 21.50, propulsione su due diesel Sulzer costruiti nella storica Fabbrica Macchine S. Andrea di Trieste, classe unica, 525 passeggeri, due eliche, 19 nodi. Dopo 3 crociere per la Oltremare nel 1967 fu noleggiata alla Costa Armatori Costa, (nello stesso anno anche un noleggio per la Princess Cruises), Nel 1973 fu venduta alla Costa Armatori che ne mantenne il nome. 1983 venduta alla Ocean Cruises Line e rinominata Ocean Princess. Primo marzo 1993, collisione con un relitto sommerso nel fiume Orinoco. Semiaffondata fu ricuperata il 15 aprile, acquistata dalla Tranos A.M. Bartsokas, riparata e rimessa in servizio con il nome Sea Prince. Nel 1995, mentre era ai lavori di ammodernamento fu devastata da un incendio, posta in disarmo in attesa di acqurenti. nel settembre 1995 fu acquistata dalla Louis Cruises e rinominata Princesa Oceania continuando il disarmo. Nel 1996 fu rimessa in servizio (noleggio?) per la Thompson line con il nome di Sappihire, dal 2002 rientra in servizio per la Louis Cruises con lo stesso nome.
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