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Jacopo Tintoretto

ICJA - Jacopo Tintoretto ( 1966- Lunghezza f.t. 99,80 metri Lunghezza fra le pp 88,00 metri Larghezza 15,02 metri Altezza al ponte di costruzione (ponte garage) 5,50 metri Altezza al ponte di coperta 9,80 metri Immersione metri 4,346 Bordo libero mm 1284 Stazza Lorda ton 4439 Stazza Netta ton 2665 Portata Lorda ton 800 Dislocamento ton 3325 Volume Lordo totale mc 4838 Costruita presso i cantieri Apuania di Marina di Carrara nel 1966 Costruzione nr 79 Impostata in data 31 marzo 1965 varata in data 25 aprile 1966 consegnata 10 giugno 1966 Viaggio Innaugurale 10 Giugno 1966 da bari per Dubrovnik estesa negli anni successivi ad Ancona. Madrina la signora Paola Natali consorte del Ministro Iscritta al compartimento di Bari al nr 130 Velocità  di esercizio nodi 20,25 Velocità  di esercizio nodi 18,00 Capacità  di Trasporto : passeggeri in cabina 214, Capacità  passeggeri in poltrone pulmann 200 , autovetture 150 . Equipaggio 69 persone. 6 imbarcazioni di salvataggio, di cui 5 a propulsione meccanica a mano ed una a motore della capacità  ciascuna di 99 persone più 13 zattere in gomma gonfiabili della capacità  ciascuna di 25 persone. Scafo in acciaio a struttura trasversale anche per quanto riguarda i doppifondi che sono continui da prora a poppa, con regolamentare alternanza tra madieri pieni e a telaio. Struttura quasi interamente saldata.10 compartimenti stagni, 9 paratie stagne trasversali ors 3° -4° Tughe, Ors 2° cassero Centrale, 3 ponti. Doppi fondi mc 565, Cisterna addietro mc 18 zavorra,Cisterna prodiera mc 25 zavorra. Apparato motore : 2 motori FIAT tipo C605S a testa a croce, due tempi semplice effetto ad iniezione meccanica del combustibile e direttamente reversibili ; a cinque cilindri diametro mm 600 corsa mm 800 sovralimentati a mezzo turbosoffianti azionata dai gas di scarico disposte in serie con le pompe alternative dell'aria di lavaggio. della potenza di 3750 CA a 215 giri/Minuto ed una potenza massima di 415CA a 222 giri/minuto. 1 elica trasversale prodiera del diametro di 1300mm pale fisse di bronzo-alluminio azionatada un motore elettrico di 300Cv. L'autorimessa ha due zone praticabili; una sul ponte garage agibile per due ampi corridoi a murata, ed una sull'Interponte garage con accesso tramite un montacarichi a prora ed una rampa rialzabile a poppa.Il montacarichi ha le dimensioni di3,60x2 e la portata di 2000Kg. Il garage può contenere 150 autovetture ed in particolare 70 piccole(metri 3,30x1,30), 54 medie(metri 4,10x1,60) e 16 grandi( metri 4,70x1,70) Le decorazioni degli ambienti passeggeri a bordo sono ispiratia tele del Tintoretto. Le cabine sul Ponte Lido e sul Ponte di Coperta sono comede e finemente arredate , anche le poltrone reclinabili tipo pulmann in spaziosi locali del ponte di Coperta consentono un ottimo riposo.La nave è dotata di self-service,Bar,Vestiboli, saloni, gallerie-negozi e piscine. Impiegata sulle linee: Ancona per Zara,Split e Dubrovnik e bari,Dubrovnik. Sostituisce il traghetto "Egadi" spostata sulla linea Pescara-Spalato. Nel maggio 1964 è stata noleggiata per 10 giorni alle Ferrovie dello Stato per sopperire al trasporto di Agrumi nello Stretto di Messina.Arrivata a Messina in data 2 maggio alle ore 23,00 e ripartita per Ancona il giorno 10 Maggio senza aver mai espetato il servizio. In data 1 Gennaio 1978 con il passaggio delle linee alla Società  Adriatica di Venezia anche la nave segue questa sorte ed in seguito ribattezzata "Tintoretto". 1990 - Sara I 1993 - Farah I 1994- El Salam 93 1995 - Farah I 1996- Gurgen 2 17 agosto 2000 incendiata a Trebizonda 15 gennaio 2002 demolita Aliaga

Username	Commis
Armatore	Linne Marittime dell'Adriatico - Roma
Ship manager
Numero IMO	6615998
Classificazione	Passenger/Ro-Ro Cargo Ship
Cantiere e anno di costruzione	1966-Cantieri Apuania Marina di Carrara Yard n 82
Data
Luogo
Aggiunta il	10/04/2007
Dimensioni	1614 x 960
visite	3235