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MARIO
MARIO
IPUZ - Mario (1981-1999)
Lunghezza ft metri110,80
Lunghezza fra le pp metri 97,52
Larghezza metri 19,72
Immersione metri 4,713
Bordo libero mm 7062
Stazza lorda ton 1593,45
Stazza netta ton 584,76
Volume lordo totale mc 6889
Portata Lorda ton 3250
Dislocamento ton 6830
Scafo in acciaio 5 paratie stagne trasversali , 2 ponti, prora a bulbo,poppa con portellone tipo "Transom". Nave a doppio scafo
Apparato motore e sovrastrutture a poppa. Motore principale NOHAB tipo F216V-D825 a quattro tempi 16 cilindri disposti a V sovralimentato diametro mm 250 corsa mm 300 a stantuffi tuffanti della potenza di 2589Ke a 825 giri/minuto.
1 elica a pale orientabili, 1 elica di manovra trasversale prodiera
Costruita pressi i Cantieri navali Visentini di Donada (Rovigo) nel 1981 Costruzione nr 139 varata il 6 dicembre 1980 consegnata a luglio 1981
capacità  di carico : 61 trailers per 800 metri lineari oppure 247 containers da 20' , 12 autisti-accompagnatori.
velocità  alle prove nodi 14,70
Velocità  di esercizio nodi 13,00
Consuno : 11 ton Fuel/24ore
Iscritta al compartimento di Chioggia al nr 33
Dal gennaio 1985 noleggiata alla Grimaldi Lines immessa sulla linea Italia -Algeri-Skikda-Annaba-Bejaia-Jiel-Orano e Mostaganem.
10 Aprile 1986 noleggiata all'Armatore Apollon Lines ed impiegata nel servizio settimanale Ravenna-Pireo con partenza ogni venerdì.
Giugno 1988 noleggiata alla Compagnia Arma Lines formata da Messina,tarros,Grandi Traghetti,Navigazione Alga ed immessa nel collegamento Chioggia-Tripoli Libia e Bengasi.
10 giugno 1990 inizio della linea commerciale settimanale per l'Algeri,Tunisia,Libia e Malta unitamente alla "Aldo" e "Maior" per conto della Grimaldi.
Venduta nel 1999 alla Società  Fantastic Shipping Ltd di La Valletta passando alla bandiera maltese, mantenendo il nome, Nominativo Internazionale 9HDV5 ed iscritta al compartimento di La Valletta 5189
Nel 1999 viene ceduta alla Società  Global navy Shipping di La Valletta prendendo il nome di "Marco V "
22 gennaio 2002 viene vendita alla Dominio Maritime passando alla bandiera di St Vincent & Grenadines ribattezzata "Maya 1"
6 gennaio 2003 passa alla bandiera Messicana ritornando a Novembre 2003 a quella di St.Vincent & Grenadines prendendo il nome di "Maya 1" impiegata in Messico.
18 aprile 2005 ceduta alla Società  Ajman Shipping & Trading passando alla bandiera Giordana prendendo il nome di "Ajman Maya" nominativo internazionale JYAO4
2005 venduta per demolizione in India

Username Moderatore Commis
Armatore Visentini Francesco Trasporti Fluvio Marittimi di Loreo
Ship manager
Numero IMO
Classificazione
Cantiere e anno di costruzione 1981
Data
Luogo
Aggiunta il 21/02/2007
Dimensioni 2247 x 1340
visite 2476