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MARIO |
IPUZ - Mario (1981-1999) Lunghezza ft metri110,80 Lunghezza fra le pp metri 97,52 Larghezza metri 19,72 Immersione metri 4,713 Bordo libero mm 7062 Stazza lorda ton 1593,45 Stazza netta ton 584,76 Volume lordo totale mc 6889 Portata Lorda ton 3250 Dislocamento ton 6830 Scafo in acciaio 5 paratie stagne trasversali , 2 ponti, prora a bulbo,poppa con portellone tipo "Transom". Nave a doppio scafo Apparato motore e sovrastrutture a poppa. Motore principale NOHAB tipo F216V-D825 a quattro tempi 16 cilindri disposti a V sovralimentato diametro mm 250 corsa mm 300 a stantuffi tuffanti della potenza di 2589Ke a 825 giri/minuto. 1 elica a pale orientabili, 1 elica di manovra trasversale prodiera Costruita pressi i Cantieri navali Visentini di Donada (Rovigo) nel 1981 Costruzione nr 139 varata il 6 dicembre 1980 consegnata a luglio 1981 capacità  di carico : 61 trailers per 800 metri lineari oppure 247 containers da 20' , 12 autisti-accompagnatori. velocità  alle prove nodi 14,70 Velocità  di esercizio nodi 13,00 Consuno : 11 ton Fuel/24ore Iscritta al compartimento di Chioggia al nr 33 Dal gennaio 1985 noleggiata alla Grimaldi Lines immessa sulla linea Italia -Algeri-Skikda-Annaba-Bejaia-Jiel-Orano e Mostaganem. 10 Aprile 1986 noleggiata all'Armatore Apollon Lines ed impiegata nel servizio settimanale Ravenna-Pireo con partenza ogni venerdì. Giugno 1988 noleggiata alla Compagnia Arma Lines formata da Messina,tarros,Grandi Traghetti,Navigazione Alga ed immessa nel collegamento Chioggia-Tripoli Libia e Bengasi. 10 giugno 1990 inizio della linea commerciale settimanale per l'Algeri,Tunisia,Libia e Malta unitamente alla "Aldo" e "Maior" per conto della Grimaldi. Venduta nel 1999 alla Società  Fantastic Shipping Ltd di La Valletta passando alla bandiera maltese, mantenendo il nome, Nominativo Internazionale 9HDV5 ed iscritta al compartimento di La Valletta 5189 Nel 1999 viene ceduta alla Società  Global navy Shipping di La Valletta prendendo il nome di "Marco V " 22 gennaio 2002 viene vendita alla Dominio Maritime passando alla bandiera di St Vincent & Grenadines ribattezzata "Maya 1" 6 gennaio 2003 passa alla bandiera Messicana ritornando a Novembre 2003 a quella di St.Vincent & Grenadines prendendo il nome di "Maya 1" impiegata in Messico. 18 aprile 2005 ceduta alla Società  Ajman Shipping & Trading passando alla bandiera Giordana prendendo il nome di "Ajman Maya" nominativo internazionale JYAO4 2005 venduta per demolizione in India |
Username | Commis |
Armatore | Visentini Francesco Trasporti Fluvio Marittimi di Loreo |
Ship manager | |
Numero IMO | |
Classificazione | |
Cantiere e anno di costruzione | 1981 |
Data | |
Luogo | |
Aggiunta il | 21/02/2007 |
Dimensioni | 2247 x 1340 |
visite | 2476 |