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HOHENZOLLERN
HOHENZOLLERN
Caratteristiche generali Dislocamento 4.180 t, a pieno carico 4.460 t Lunghezza 122 m Larghezza 14 m Pescaggio 6,14 m Propulsione 8 caldaie, 2 motori alternativi a vapore a tripla espansione, due eliche da 4,5 m di diametro, 9.588 PS (7.052 kW) complessivi Armamento velico tipo Scuna, tre alberi per 436 m2 complessivi. Velocit? 21,5 nodi (40 km/h) Autonomia 2.520 miglia a 14 nodi Equipaggio 12 ufficiali, 301-342 marinai. Armamento Armamento Al varo: 8 cannoni da 50 mm (5 cm SK L/40) dal 1907: 2 cannoni da 52 mm (5,2 cm SK L/55) dal 1914: 3 cannoni da 105 mm (10,5 cm SK L/35) 12 cannoni da 50 mm (5 cm SK L/40) Erich Gro?ner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, II, Monaco, Lehmanns, 1968, p. 601. voci di navi e imbarcazioni a vela presenti su Wikipedia Lo SMY Hohenzollern, fu il secondo panfilo imperiale tedesco (SMY:Seiner Majest?t Yacht, Yacht di Sua Maesta?), svolse questo servizio tra il 1893 ed il 1918. Per le nuove necessit? di rappresentanza derivanti dall'espansione coloniale tedesca e per la passione del Kaiser Guglielmo II per la marina venne approvata, nel 1891, dalla Dieta tedesca la costruzione di uno yacht oceanico che garantisse la sicurezza per i suoi passeggeri e potesse, in tempo di guerra, essere convertito in nave comando per la Hochseeflotte. La nave fu varata a Stettino alla presenza dell'Imperatore e madrina della nave fu sua nonna la regina Vittoria. Svolse numerose crociere diplomatiche, con a bordo lo stesso Guglielmo II, fino allo scoppio della prima guerra mondiale. Trasformata in nave comando della Hochseeflotte, con un armamento potenziato, non fu pero? utilizzata e rimase , in disarmo, nel porto di Kiel fino alla fine della guerra. Con l'abdicazione di Guglielmo II, la nave fu trasferita sotto la giurisdizione della Repubblica di Weimer, fino al 1923, anno della sua demolizione.

Username Registrato Eltarangu
Armatore
Ship manager
Numero IMO
Classificazione
Cantiere e anno di costruzione
Data
Luogo
Aggiunta il 07/12/2017
Dimensioni 1507 x 839
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