Le tre navi EGE, IZMIR e MARMARA costituiscono il primo sviluppo nel dopoguerra di una serie di classi di navi, costruite in Germania per la società di stato Turca "Denizyollari Isletmesi", man mano ingrandimenti successivi di uno stesso progetto di base cominciato nel 1938 con la consegna delle quattro navi della classe KADES costruite da Neptunwerft a Rostock fino a culminare con le gemelle AKDENIZ e KARADENIZ, rispettivamente del 1955 e 1956 per i cui dettagli rimando alla didascalia della foto dell' AKDENIZ da me postata su questo sito con URL
https://www.naviearmatori.net/ita/foto-163161-dHg9QWtkZW5peiZuYT0xJmltbz0wJmRjPTAmY2w9MCZhcj0wJmNhPTAmc209MA==.html
Dopo le navi della classe "Kades", la Denizyollari ordino` sempre in Germania, un'altra classe di tre navi, sviluppo diretto della classe "Kades" solo con una stazza lorda doppia (6000 Tonn. al confronto di 3000 Tonn delle "Kades"). Queste sarebbero dovute essere le navi della classe "Dogu", la prima delle quali, cioe` la "Dogu" ultimata nel 1939 ma mai consegnata, come del resto le sue gemelle, perche` nel frattempo la Germania era entrata in guerra. Delle tre navi sopravvisse solo la "Dogu" che poi nel 1947 divenne la polacca "Jagiello", adibita ad un effimero servizio Genova-Mar dei Caraibi e poi ancora nel 1949 divenne la sovietica "Petr Veliky" che, ironia della sorte, fu adibita al servizio espresso da Odessa a Poti lungo la costa settentrionale sovietica del Mar Nero mentre era stata progettata per quelli lungo la costa meridionale turca. Negli anni '50 il progetto fu ulteriormente sviluppato con le tre della classe "Marmara", consegnate nel corso del 1955, delle stesse dimensioni della classe "Dogu" di cui ricalcavano tutta la disposizione generale ma differivano dalle due classi precedenti per la propulsione a motore diesel mentre le precedenti erano dotate di macchine alternative a vapore. Da ultimo vennero progettate le due tipo "Akdeniz", consegnate tra la fine del 1955 e il 1956, che erano piu` che doppie della classe originale ma ne conservavano le stesse linee di base e le stesse disposizioni degli alloggi (a parte gli alloggi ufficiali alzati di un ponte rispetto alle altre su "Akdeniz" e "Karadeniz" ricavando spazio per appartamenti di lusso e per la Sala Feste di Prima Classe, dato che le dimensioni delle navi lo consentivano) |
Mario_from_Genoa
