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Golfo degli Angeli |
IBAP -Golfo degli Angeli (1972-1984) Lunghezza metri 120,79 Larghezza metri 15,96 Immersione metri 5,495 Bordo Libero mm 1064 Stazza Lorda ton 2495,78 Stazza Netta ton 1103,46 Dislocamento ton 6280 Iscritta al compartimento di Olbia al nr 131 Costruita presso i cantieri Alexander Stephen & Sons Ltd di Glasgow nel 1949 Scafo in acciaio 7 paratie stagne trasversali, ors 2° 3° 4° (tuga centrale) 2 ponti ( 1 +Shd) Doppi fondi mc 702 Cisterna addietro mc 52 Cisterna avanti mc 63 Cisterna media Mc 677 Apparato motore : 2 motori diesel SULZER tipo 8SD60 a due tempi 8 cilindri disposti in linea diametro mm 600 corsa mm 1040 della potenza complessiva di 8000(2x4000) CA / 150 giri minuto. 2 eliche La nave ex bananiera di bandiera francese " Fort Richepause" è stata acquistata da marsano nel luglio 1970 dopo breve permanenza sotto bandiera panamense con il nome di "Maronia". Nel 1972 venne trasformata in nave traghetto . Viaggio Innaugurale nel Settembre 1972 da la Spezia per Piombino ed Olbia. Impiegata nel collegamento tra Piombino ed Olbia. Il 10 Gennaio 1980 giunge a Genova proveniente da Piombino e viene posta in disarmo alla calata Gadda poi alla Diga Foranea.Nel 1984 viene trasferita a La Spezia a Rimorchio e demolita nel Dicembre 1984. |
Username | Commis |
Armatore | Compagnia Sarda di Navigazione Marittima Spa di Cagliari |
Ship manager | |
Numero IMO | |
Classificazione | |
Cantiere e anno di costruzione | |
Data | 1980 |
Luogo | Genova |
Aggiunta il | 12/02/2007 |
Dimensioni | 1728 x 1092 |
visite | 3630 |