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Riva Trigoso

Da una foto conservata nella sala dei modelli del Cantiere Orlando di Livorno. Non so però se si tratti di una loro costruzione o di un intervento successivo. Gli unici dati ritrovati ci presentano una turret ship, ma costruita a Pallion con altro nome. Vediamo comunque i dati rintracciati, che eventualmente modificheremo. Elaine turret ship della Angus SS Co Ltd di Dundee, varato il 16 febbraio 1904 da Doxford a Pallion. Tonnellate 3687, lunghezza tra le perpendicolari 103.7, baglio 15.3. Nel 1912 diventa Rio Claro, nel 1920 Riva Trigoso della Salvataggi Marittimi, nel 1924 Folgore. Viene demolita nel 1932 a Genova. Archivio P. Berti Lunghezza f.t. metri 103,40 Larghezza metri 15,25 Immersione metri 6,82 Stazza lorda ton 3.956 Stazza netta ton 3.032 Progetto : W.Doxford , Sunderland e traformazione F.lli Orlando & C Livorno Impostazione 1904 varo 1904 alato 15 dicembre 1918 rivarato 16 dicembre 1919 Consegna : Febbraio 1920 Apparato Motore: Caldaie ed una macchina a triplice espansione della potenza di 1.100 CV nominali 1 elica 1 albero Scafo in acciaio Il piroscafo non è una costruzione F.lli Orlando ma una ricostrruzione. La nave ex "Rio Claro" ex "Elaine" era stata costruita nel 1904 dal cantiere inglese W.Doxford di Sunderland e venne affondata, durante la Prima Guerra Mondiale,davanti alle coste liguri. Il piroscafo al momento della perdita era di proprietà della Società Armatrice "European and Brazil Shipping Co Ltd" di Londra. Sul finire della Grande Guerra, venne recuperato dalla "Società Italiana Salvataggi e di navigazione " di Genova , he commissiono ai cantieri F.lli Orlando la ricostruzione dell'unità. La sezione da centro nave a prora ,venne immessa in bacino il 17 ottobre 1918, mentre la rimanente parte dello scafo non venne recuparata. Iniziarono subito i lavori per rendere lo scafo indipendente dai serbatoi di spinta e per turare tutte le falle. Il 13 dicembre 1918 la sezione di centro proravia era pronta per galleggiare ed il 15 dello stesso mese venne data acqua in bacino e fatta uscire per poi, immediatamente essere alata sullo scalo Messina dove avvenne la ricostruzione della rimanente parte dello scafo , da centro nave a poppa , compreso le sovrastrutture ,la macchina e le atrezzature. Il 14 dicembre 1919 la nave era pronta al varo che avvenne due giorni dopo ed il 6 febbraio 1920 effettuò le prime prove in mare da dopo il recupero Nel 1924 il piroscafo ribatezzato "RIVA TRIGOSO" passò di proprietà al Cav. Clorialdo Devoto di Genova che, nel 1925 lo ribattezzò "FOLGORE" Venne demolita a Genova nel 1932 Fonte : Commis

Username	bertipietroe
Armateur
Ship manager
Numéro IMO
Type de navire
Année et chantier de construction	1904
Date
Lieu
Téléchargée le	16/05/2008
Dimension	2785 x 1857
visites	3460