Nome utente	Password
Reste connecté

Enregistrez-vous

ARMATEURS PASSES

ARMATEURS PRESENTS

NAVIRES MARCHANDS

NAVIRES MILITAIRES

OFF-SHORE

AUTRES IMAGES

Précedente Suivante

OLBIA

ICVO - Olbia Turbonave trasporto passeggeri e carico Lunghezza ft metri 109,04 Lunghezza fra le pp metri 101,30 Larghezza metri 15,30 Altezza al ponte di coperta metri 8,55 Portata Lorda ton 1300 GT 3975 NT 2046 Immersione metri 5,346 Dislocamento ton 4220 2 stive per un volume di mc 1370 6 imbarcazioni di salvataggio per 460 posti 2 eliche mosse da due motori a vapore a turbina , 2 caldaie a tubi d'acqua e due turboriduttori della potenza di 7500 CA Iscritta al compartimento di Napoli al n 874 Velocità alle prove nodi 16,80 La nave ex "Nefertiti" ex "Malek Fouad" è stata costruita presso i cantieri John I.Thornycrof & Co di Southampton nel 1947 per conto dell'egitto. Acquistata dalla Società Khedivial Marline il 16 novembre 1960 fu radicalmente trasformata e rinnovata presso i cantieri Navalmeccanica di Napoli . Tuttavia non riuscendo ad eliminare l'espulsione di nafta incombusta dal fumaiolo che finiva sui ponti scoperti della nave. Tali lavori che hanno richiesto la sosta a Napoli della nave dal novembre 1960 al Febbraio 1961 , possono essere divisi in due parti: la prima riguardante la nave nelle strutture , sistemazioni ed Apparato motore; la seconda riguarda l'arredamento dei locali adibiti ai passeggeri ed equipaggio. Il primo gruppo ha consistito in una completa revisione delle varie parti della nave ed in alcune varianti alle strutture, dettate dalla necessità di ampliare lo spazio da riservare ai passeggeri onde ottenere la possibilità di aumentare in modo sensibile il numero dei posti letto.Il secondo gruppo di lavori, cioè quello dell'arredamento procedendo alla costruzione di nuove cabine sia di prima classe che di turistica per aumentare il numero di passeggeri da trasportare si è deciso contemporaneamente di rinnovare completamente sia locali pubblici e l'arredamento delle cabine esistenti , si sono realizzate così una sala soggiorno, una sala da pranzo di prima classe,una sala soggiorno e sala da pranzo di turistica.40 cabine di prima classe con 88 posti letto, 34 in turistica con 158 posti letto, 5 cameroni di terza classe con 80 posti letto, un totale così di 386 posti letto. Equipaggio di 83 marittimi. Sono state aggiunte due imbarcazioni di salvataggio per 99 persone caduna e sono stati adeguati gli impianti di sicurezza e mezzi d'emergenza. Tutti gli alloggi passeggeri e d'equipaggio dispongono di ventilazione meccanica con riscaldamento invernale, sale soggiorno e sale da pranzo dispongono di consizionamento estivo. Dispone di un garage per 20 autovetture e di una stivetta per pacchi postali e bagagli il tutto gestito da sei gru elettriche girevoli. Riconsegnata nel febbraio 1961 il viaggio innaugurale l'ha compiuto il 6 marzo 1961 partendo da Napoli per Porto Torres e proseguendo per Genova.Può trasportare : 326 passeggeri (88 in prima, 158 in seconda e 80 in terza. Impiegata sulla varie linee della Società. Ultimamente è stata impiegata sulle seguenti linee: Novembre 1968 (Napoli-Cagliari),Luglio 1969 (Genova-Porto Torres sussidiaria),Aprile 1970(Livorno-Porto Torres) sino al 22 luglio 1971 data in cui è stata posta in disarmo a Genova. Il 22 settembre 1971 è stata trasferita a La Spezia a rimorchio del Rim "Casteldoria" e venduta per demolizione ai cantieri Navali S.Maria

Username	Bunts
Armateur	Tirrenia di navigazione di Napoli
Ship manager
Numéro IMO
Type de navire
Année et chantier de construction
Date	1966
Lieu
Téléchargée le	24/11/2007
Dimension	1800 x 1151
visites	3418