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Espresso Cagliari
IBSD - Espresso Cagliari ( 1974-1976)
Lunghezza ft metri 125,66
Larghezza metri 18,52
Immersione metri 5,217
Bordo libero mm 965
Stazza Lorda ton 4686,23
Stazza Netta ton 2558,76
Dislocamento ton 6570
Scafo in acciaio 9 paratie stagne trasversali ,2 ponti (1+Shd)Doppi fondi mc 833 , cisterna prodiera mc114 cisterna poppiera mc 69. 8 imbarcazioni di salvataggio per 700 posti
Apparato motore : 2 motori diesel FIAT GMT tipo C607TS a quattro tempi 14 cilindri diametro mm 420 corsa mm 500 sovralimentati della potenza di 14000CA. 2 eliche a passo variabile 1 elica di manovra prodiera.
Iscritta al compartimento di Cagliari al nr 440
Velocità  alle prove nodi 22,00
Velocità  di esercizio nodi 21,17
Capacità  di trasporto: 830 passeggeri alloggiati in cabine e poltrone pulmann,210 autovetture e 22 semirimorchi oppure 10 autovetture e 31 semirimorchi. Equipaggio 66 persone. Dotata di circa 200 cabine passeggeri , salone self service con ristorante ,veranda chiusa con poltrone reclinabili,veranda aperta con piscina e bar.
Costruita presso i Cantieri Luigi Orlando di Livorno nel 1973 Costruzione nr 139
varata 6 agosto 1973 Dal 18 aprile 1974 Giugno 1974 sostituisce sulla Livorno -Olbia la gemella "Espresso Livorno" ferma per avaria a Livorno.Viaggio innaugurale Giugno 1974 immesso sulla linea Ancona-Patrasso-Creta .Con il 13 dicembre 1974 viene noleggiato alla Adriatica di Venezia ed impiegato sulla linea espresso Venezia-Pireo-Alessandria d'Egitto e viceversa. Durante i mesi da marzo ad ottobre dopo Pireo scalava Heraklion(Creta).Nel 1976 viene acquistata dalla Adriatica.

Username Moderator Commis
Armateur Trans Tirreno Express di Cagliari
Ship manager
Numéro IMO
Type de navire
Année et chantier de construction
Date 1974
Lieu
Téléchargée le 13/02/2007
Dimension 1572 x 582
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