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Bario - Pietro Calvi 503 |
Aspetto definitivo del sommergibile Bario dopo la ricostruzione. A differenza del "Vortice" e del "Giada", che nellimmediato dopoguerra e durante la fase di ricostruzione della Marina Italiana ebbero limportante ruolo della continuità delladdestramento operativo dei nuovi equipaggi, il "Pietro Calvi", come fu ribattezzato il battello prima dellingresso in servizio, ebbe il compito di delineare e sperimentare le nuove caratteristiche tecniche ed operative della nuova componente subacquea italiana. Classe "Tritone" 2^ serie Bario (U.IT. 7), Litio (U.IT. 8), Sodio (U. IT 9) impostati presso i C.R.D.A. di Monfalcone nel 1943, catturati dai tedeschi sullo scalo e varati nel 1944. Potassio (U. IT 10), Rame (U. IT 11), Ferro (U. IT. 12), Piombo (U. IT 13), Zinco (U. IT.14) impostati presso i C.R.D.A di Monfalcone nel 1943, catturati dai tedeschi sullo scalo, ma non varati. Cromo impostato presso i C.R.D.A. di Monfalcone nel 1943 e non varato. Ottone, Cadmio, Vanadio, Iridio, Rutenio, Oro da costruire presso i C.R.D.A. di Monfalcone ma non impostati. Alluminio, Antimonio, Fosforo, Manganese, Zolfo, Silicio da costruire presso i cantieri O.T.O. del Muggiano ma non impostati. Magnesio, Mercurio, Amianto da costruire presso il cantiere Tosi di Taranto ma non impostati. |
Username | Marcello Risolo |
Armateur | Marina Militare Italiana |
Ship manager | classe "Tritone" 2^ serie |
Numéro IMO | dal 1961: 503 |
Type de navire | sommergibile |
Année et chantier de construction | C.R.D.A. - Monfalcone, 1943 ricostruzione Cantieri di Taranto, 1959 |
Date | |
Lieu | |
Téléchargée le | 11/03/2012 |
Dimension | 3500 x 2380 |
visites | 1993 |