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Il P.fo Mazara, affondato in Porto a Genova nel 1944, venne recuperate e nel luglio 1947 riprese servizio sulla linea settimanale Trapani - Lampedusa - Porto Empedocle, affiancandosi all' Ustica in linea settimanale Trapani - Pantelleria e decadale Palermo -Trapani, mentre il Lampedusa percorreva la linea bisettimanale Palermo - Ustica. Il 31 Dicembre 1946, alla scadenza delle sovvenzioni del 1925, queste furono prorogate di anno in anno sino al 1949, quando le suddette linee vennero assegnate in via provvisoria alla Ditta Cirrincione Andrea di Palermo e rese definitive il 3 gennaio 1951 con validità sino al 31 Dicembre 1953. |
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