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Toscana

ICGT - Toscana (1994-1997) Lunghezza ft metri 166,20 Lunghezza fra pp metri 148,00 Larghezza metri 22.00 Altezza al ponte Principale metri 7,20 Bordo libero mm 1413 Immersione metri 5,80 Dislocamento ton 11980 Stazza lorda ton 12790 Stazza netta ton 3837 Scafo in acciaio 7 paratie stagne trasversali Portellone di poppa -rampa lunghezza metri 9,00 Altezza garage principale metri 4,50 Apparato motore a poppa: Un motore diesel SULZER tipo 16ZAV 40S a quattro tempi cilindri diametro mm 400 corsa mm 560 della potenza di 11520Kw a 510 giri/minuto. 1 elica a pale orientabili, 1 elica trasversale a prora LIPS a pale orientabili della potenza di 600Kw. Dotata di impianto di pinne stabilizzatrici retrattili tipo FINCANTIERI.L'impianto è in grado di assicurare la riduzione del rollio, con velocità  della nave 19 nodi, da 30 gradi a 3 gradi pari al 90% del valore massimo. Costruita presso i Cantieri Visentini di Donada nel 1994 Costruzione nr 163 consegnata a Marzo 1994 Iscritta al compartimento di Napoli al nr 1890 Velocità  alle prove nodi 21,00 Lo standar di abitabilità  e confort è simile a quello di una nave passeggeri,avendo la Tirrenia richiesto tale tipo di sistemazione. Dotata di un Ampio salone self-service assicura il servizio ristorante, a disposizione vi è anche un saloncino-soggiorno con angolo di lettura e televisione.Capacità  di carico : 100 passeggeri-autisti alloggiati in 33 cabine doppie con servizio privato e 7 cabine quadruple con igiene privato più 1676 metri lineari di carico rotabile. Consegnata dal Cantiere è stata impiegata sulla linea merci Napoli-Palermo sino all'estate,quindi trasferita sulla Genova-Porto Torres ritornando a fine estate alla Napoli-Palermo sino al Giugno 1995 (entrata in linea della Puglia). Trasferita sinoa settembre sulla linea Genova-Cagliari e Porto Torres. A settembre 95 si trasferì alla linea Livorno -Cagliari. Giugno 1996 Genova-Porto Torres e Cagliari Dal 2 ottobre 1996 la nave sosta a Messina presso i Cantieri SMEB per lavori di trasformazione riguardanti gli alloggi passeggeri ampliando la portata da 100 a 640 passeggeri; alzando la nave di un ponte ed allungando titto il cassero poppiero sino allo specchio di poppa.Inoltre è stato costruito sul lato dritto della nave un prolungamento del cassero stesso. Dopo i Lavori: Stazza Lorda ton 13885 Stazza Netta ton 4924 Bordo libero mm 1413 Rientra in servizio arrivando a Napoli il giorno 18 giugno 1997 proveniente da Palermo, rimanendo sulla Napoli-Palermo sino al 10 luglio, giorno in cui parte per trasferirsi a Genova per la linee Genova-Porto Torres e Cagliari . Da settembre 1997 a Giugno 98 viene impiegata sulla Livorno-Cagliari ritornando l'estate successiva ai consueti collegamenti da Genova Per la Sardegna. Nel 1999 viene pitturato lo scafo di bianco come le navi passeggeri . Impegnata nel periodo estivo nei collegamenti da Genova a settembre passa ai collegamenti Napoli-Cagliari-Palermo Foto:Commis

Username	Commis
Shipowner	Tirrenia di Navigazione di Napoli
Ship manager
IMO Number
Type of ship
Year of build and builder
Date	1995
Place	Genova
Added on	23/02/2007
Dimension	2484 x 1615
viewed	4251