Username	Password
Keep logged-in

Register

PAST OWNERS

PRESENT OWNERS

MERCHANT VESSELS

MILITARY VESSELS

OFF-SHORE

VARIOUS PICS

Previous Next

OLT 74

Foto tratta dal libro " O.T.O. 1939 " Classe “PN” 3ª serie 74 OLT Cantiere: Orlando - Livorno Impostazione: 22-6-1916 Varo: 25-10-1917 Completamento: 27-6-1918 Radiazione: 6-9-1934 Attività: Fu incorporata nella 18ª squadriglia dipartimentale della Spezia per la difesa del traffico marittimo nazionale del Tirreno; dopo la cessazione delle ostilità fino, al 1924, rimase impegnata tra Spezia e Livorno; durante un’esercitazione di lancio la torpediniera fu colpita a poppa da un siluro del sommergibile Emo, che seguì una traiettoria verticale irregolare; l’urto provocò uno squarcio nel deposito di nafta senza compromettere la sicurezza della nave. 75 OLT Cantiere: Orlando - Livorno Impostazione: 28-6-1916 Varo: 12-1-1918 Completamento: 5-9-1918 Radiazione: 19-11-1937 Attività: Fu incorporata nella 18ª squadriglia dipartimentale della Spezia per la difesa del traffico marittimo nazionale del Tirreno; dopo la cessazione delle ostilità fino, al 1924, rimase impegnata tra Spezia e Livorno; nel marzo 1924 effettuò una missione sul Danubio, che risalì fino a Linz (Austria) e rientrò in acque metropolitane in ottobre. Dislocamento: p.c. 195 t; 201 t con le torpedini a bordo Dimensioni Lunghezza: f.t. 45,70 m Larghezza: 4,69 m Immersione: 1,18 m Apparato motore: 2 caldaie a tubi d’acqua Thornycroft; 2 turbine Orlando; 2 eliche Potenza: 3.500 h.p. Velocità: 27 nodi Combustibile: 26 t di nafta Autonomia: 1.000 miglia a 14 nodi (con una caldaia); 860 miglia a 14 nodi; 175 miglia a 27 nodi Armamento: 2 lanciasiluri da 450 mm in impianto binato centrale; 2 cannone da 76/30 mm; sistemazione per 8÷10 torpedini “Bollo” su ferro guida a poppa. Equipaggio: 1 ufficiale, 30 sottufficiali, sottocapi e comuni Note: Le torpediniere della terza serie “OLT” furono costruite per iniziativa dei cantieri Orlando e poi acquistate dalla Regia Marina nel 1918; le due unità ebbero dimensioni maggiorate rispetto alle precedenti, sviluppando quindi un maggior dislocamento, incrementato da una maggiore dotazione di combustibile (26 t); da evidenziare che durante le prove, con dislocamento di 177 t, raggiunsero la velocità di 29 nodi. Fonte: U.S.M.M. LE TORPEDINIERE ITALIANE 1881-1964 2ª edizione 1974

Username	Capt. Haddock
Shipowner
Ship manager	classe "PN" 3^ serie
IMO Number
Type of ship	torpediniera da costa
Year of build and builder	Orlando - Livorno, 1916-1918
Date	1918
Place
Added on	30/05/2012
Dimension	1417 x 945
viewed	2089